Hoe u uw LED-werklamp een decennium lang in leven houdt
Een lichtje dat langzaam dimmt, laat zich niet zien, op een dag ziet de snijzone er een beetje wazig uit, en je denkt dat het de koelmiddel of je ogen zijn.De lamp vertelt je al weken dat je het gewoon niet hebt gelezen..
Hier is hoe u een LED-machinelamp tien jaar lang kunt onderhouden, zonder onderhoud tot een tweede taak te maken.
1De lens is het eerste wat weggaat.
De enige grootste oorzaak van "doof" LED-lichten op werktuigmachines is niet de LED ∙ het is een film van koelmiddelnevel en metaalstof die op de lens is gebakken.Een lamp die 15% van haar licht kwijt is, verliest het meestal aan de buitenkantNiet binnen.
- Wekelijks:Wijs de lens en de behuizing af met een schoon microfiberdoek.
- Maandelijks:Een gebarsten lens is een vochtkanaal, en vocht is de enige echte moordenaar van LED's.
- Nooit:Spray reinigingsmiddel direct op de lampkop.
2De bestuurder is het echte hart.
LED-chips sterven zelden. De bestuurder de kleine voedingsbron die ze voedt wordt ouder, vooral als hij in een warme, stoffige hoek woont. Een bestuurder die heet draait, is een bestuurder die jong sterft.
- Hou de bestuurdersruimte geventileerd.
- Controleer de bestuurder eenmaal per kwartaal op een zwak zisen of een hete behuizing.
- Kies lichten waarvan de bestuurder vervangbaar is. Een $12 bestuurder verslaat een $60 lampkop.
3Vibratie is een los ding dat wacht om te gebeuren.
Een licht dat in de loop van de tijd zakt, is een licht dat geen gereedschap meer is.
Zet elke zes maanden een hand op elk gewricht van uw werklamp.Tien seconden van dit per kwartaal is beter dan elke maandag..
4De kabel is de budget-moordenaar.
In elke werkplaats is er een lamp die met tape wordt vastgehouden waar de kabel aan het hoofd komt.
- Draai de kabels weg van zwerven en scherpe randen.
- Voeg een service-lus toe aan het punt waar de spanning wordt verlicht ∙ een beetje losheid is wat ervoor zorgt dat de draad niet van binnen breekt.
- Controleer de kabelklier elke maand. Een losse klier zorgt ervoor dat koelmiddel binnenkomt en geld eruit lekt.
5Wanneer moet u vervangen in plaats van repareren?
Sommige lampen zijn een nieuwe kabel waard, sommige zijn een nieuwe chauffeur waard, een paar zijn een nieuwe lamp waard.
| Symptoom | Waarschijnlijke oorzaak | Ga weg. |
|---|---|---|
| De lens ziet er troebel uit. | Verontreinigde of aangetaste optica | Schoonmaken, wekelijks opnieuw controleren |
| Licht flikkert bij spindelstart | Verouderde bestuurder, dalingen | Vervang de bestuurder |
| Een LED-strook donker | Mislukte chiprij | Vervang hoofd |
| Vaak opnieuw starten | Losse kabelinvoer | Vervang de kabel |
6Een 30 seconden log die een dienst bespaart.
Een machinehouder houdt aantekeningen over gereedschappen, voedingsmiddelen en verplaatsingen, maar bijna niemand houdt een licht logboek.
Wanneer een lamp voor het laatst schoongemaakt, voor het laatst gecontroleerd, voor het laatst gespannen is, wanneer je iets verandert, kun je precies zeggen wanneer het begon en dat is het verschil tussen een reparatie en een storing.
"Een werklamp heeft niet veel verzorging nodig.
Gebouwd om onderhouden te worden, niet om vervangen te worden
Onze LED-werkplampen zijn voorzien van vervangbare stuurlampen, afgesloten kabelklier en gereedschappen waardoor de wekelijkse doek het enige gereedschap is dat je nodig hebt.Vraag het aan onze ingenieurs..
Blader door het bereik →